1. वायु सेवन वायु फिल्टर तत्व का रखरखाव।
एयर फिल्टर एक घटक है जो हवा की धूल और गंदगी को फिल्टर करता है। फ़िल्टर की गई स्वच्छ हवा संपीड़न के लिए स्क्रू रोटर संपीड़न कक्ष में प्रवेश करती है। क्योंकि स्क्रू मशीन का आंतरिक गैप केवल 15u के भीतर के कणों को फ़िल्टर करने की अनुमति देता है। यदि एयर फिल्टर तत्व अवरुद्ध और क्षतिग्रस्त है, तो 15u से बड़े कणों की एक बड़ी मात्रा स्क्रू मशीन के आंतरिक परिसंचरण में प्रवेश करेगी, जो न केवल तेल फिल्टर तत्व और तेल ठीक पृथक्करण तत्व की सेवा जीवन को काफी कम कर देगी, बल्कि बड़ी मात्रा में कणों को सीधे असर गुहा में प्रवेश करने का कारण बनता है, असर पहनने में तेजी लाता है और रोटर निकासी में वृद्धि करता है। संपीड़न दक्षता कम हो जाती है, और रोटर सूख भी सकता है और ख़राब भी हो सकता है।
सप्ताह में एक बार एयर फिल्टर तत्व को बनाए रखना सबसे अच्छा है। ग्लैंड नट को खोलें, एयर फिल्टर तत्व को बाहर निकालें, और एयर फिल्टर तत्व की आंतरिक गुहा से एयर फिल्टर तत्व की बाहरी सतह पर धूल के कणों को उड़ाने के लिए 0.2-0.4 एमपीए संपीड़ित हवा का उपयोग करें। एयर फिल्टर हाउसिंग की भीतरी दीवार पर मौजूद गंदगी को साफ करने के लिए एक साफ कपड़े का उपयोग करें। एयर फिल्टर तत्व को फिर से स्थापित करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि एयर फिल्टर तत्व के सामने के छोर पर सीलिंग रिंग एयर फिल्टर हाउसिंग की आंतरिक सतह के साथ कसकर फिट बैठती है। डीजल से चलने वाले स्क्रू इंजन के डीजल इंजन इनटेक एयर फिल्टर का रखरखाव एयर कंप्रेसर एयर फिल्टर के साथ एक साथ किया जाना चाहिए, और रखरखाव के तरीके समान हैं। सामान्य परिस्थितियों में, एयर फिल्टर तत्व को हर 1000-1500 घंटे में बदला जाना चाहिए। उन स्थानों पर जहां पर्यावरण विशेष रूप से कठोर है, जैसे खदानें, सिरेमिक कारखाने, कपास कताई मिलें, आदि, हर 500 घंटे में एयर फिल्टर तत्व को बदलने की सिफारिश की जाती है। एयर फिल्टर तत्व की सफाई या प्रतिस्थापित करते समय, विदेशी पदार्थ को इनटेक वाल्व में गिरने से रोकने के लिए घटकों का एक-एक करके मिलान किया जाना चाहिए। नियमित रूप से जांचें कि क्या एयर इनटेक टेलीस्कोपिक ट्यूब क्षतिग्रस्त या चपटी है, और क्या टेलीस्कोपिक ट्यूब और एयर फिल्टर इनटेक वाल्व के बीच कनेक्शन ढीला या लीक हो रहा है। यदि पाया जाता है, तो इसे समय पर मरम्मत और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
2. तेल फिल्टर का प्रतिस्थापन।
नई मशीन के 500 घंटे तक चलने के बाद ऑयल कोर को बदला जाना चाहिए। इसे हटाने के लिए तेल फ़िल्टर तत्व को काउंटर-रोटेट करने के लिए एक विशेष रिंच का उपयोग करें। नया फिल्टर तत्व स्थापित करने से पहले स्क्रू ऑयल डालना बेहतर है। फ़िल्टर तत्व को सील करने के लिए, इसे दोनों हाथों से तेल फ़िल्टर सीट पर वापस स्क्रू करें और मजबूती से कस लें। प्रत्येक 1500-2000 घंटों में नए फ़िल्टर तत्व को बदलने की अनुशंसा की जाती है। इंजन ऑयल बदलते समय ऑयल फिल्टर तत्व को उसी समय बदलना बेहतर होता है। जब कठोर वातावरण में उपयोग किया जाता है, तो प्रतिस्थापन चक्र को छोटा किया जाना चाहिए। निर्दिष्ट अवधि के बाद तेल फ़िल्टर तत्व का उपयोग करना सख्त वर्जित है। अन्यथा, फिल्टर तत्व की गंभीर रुकावट और दबाव अंतर बाईपास वाल्व की सहनशीलता सीमा से अधिक होने के कारण, बाईपास वाल्व स्वचालित रूप से खुल जाएगा और बड़ी मात्रा में चोरी हुए सामान और कण सीधे तेल के साथ स्क्रू होस्ट में प्रवेश करेंगे, जिससे गंभीर परिणाम. डीजल इंजन तेल फिल्टर तत्व और डीजल संचालित स्क्रू इंजन के डीजल फिल्टर तत्व के प्रतिस्थापन को डीजल इंजन की रखरखाव आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए। प्रतिस्थापन विधि स्क्रू इंजन तेल तत्व के समान है।
3. तेल और बारीक विभाजकों का रखरखाव और प्रतिस्थापन।
तेल और महीन विभाजक एक घटक है जो पेंच चिकनाई वाले तेल को संपीड़ित हवा से अलग करता है। सामान्य ऑपरेशन के तहत, तेल और बारीक विभाजक का सेवा जीवन लगभग 3,000 घंटे है, लेकिन चिकनाई वाले तेल की गुणवत्ता और हवा की निस्पंदन सटीकता का इसके जीवन पर भारी प्रभाव पड़ता है। यह देखा जा सकता है कि कठोर परिचालन वातावरण में, एयर फिल्टर तत्व के रखरखाव और प्रतिस्थापन चक्र को छोटा किया जाना चाहिए, और यहां तक कि प्री-एयर फिल्टर की स्थापना पर भी विचार किया जाना चाहिए। तेल और बारीक विभाजक को तब बदला जाना चाहिए जब यह समाप्त हो जाए या जब आगे और पीछे के बीच दबाव का अंतर 0.12Mpa से अधिक हो जाए। अन्यथा, मोटर ओवरलोड हो जाएगी, बारीक तेल विभाजक क्षतिग्रस्त हो जाएगा, और तेल लीक हो जाएगा। प्रतिस्थापन विधि: तेल और गैस बैरल कवर पर स्थापित प्रत्येक नियंत्रण पाइप जोड़ को हटा दें। तेल और गैस बैरल के कवर से तेल और गैस बैरल में फैले तेल रिटर्न पाइप को बाहर निकालें, और तेल और गैस बैरल के ऊपरी कवर के बन्धन बोल्ट को हटा दें। तेल और गैस बैरल के ऊपरी आवरण को हटा दें और तेल और बारीक विभाजक को बाहर निकाल लें। ऊपरी आवरण पर चिपके एस्बेस्टस पैड और गंदगी को हटा दें। नया ऑयल फाइन सेपरेटर स्थापित करें। ध्यान दें कि ऊपरी और निचले एस्बेस्टस पैड को स्टेपल और स्टेपल किया जाना चाहिए। संपीड़ित होने पर एस्बेस्टस पैड को बड़े करीने से व्यवस्थित किया जाना चाहिए, अन्यथा वे पैड फ्लशिंग का कारण बनेंगे। ऊपरी आवरण, तेल रिटर्न पाइप और नियंत्रण पाइप को वैसे ही पुनः स्थापित करें, और लीक की जाँच करें।
पोस्ट समय: नवंबर-09-2023
