1. वायु सेवन वायु फिल्टर तत्व का रखरखाव।
एयर फ़िल्टर एक ऐसा घटक है जो हवा की धूल और गंदगी को छानता है। छनी हुई स्वच्छ हवा संपीड़न के लिए स्क्रू रोटर के संपीड़न कक्ष में प्रवेश करती है। क्योंकि स्क्रू मशीन का आंतरिक गैप केवल 15u के भीतर के कणों को ही फ़िल्टर करने की अनुमति देता है। यदि एयर फ़िल्टर तत्व अवरुद्ध और क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो 15u से बड़े कणों की एक बड़ी मात्रा स्क्रू मशीन के आंतरिक परिसंचरण में प्रवेश करेगी, जो न केवल तेल फ़िल्टर तत्व और तेल महीन पृथक्करण तत्व के सेवा जीवन को बहुत कम कर देगा, बल्कि बड़ी मात्रा में कणों को सीधे असर गुहा में प्रवेश करने का कारण भी बनेगा, जिससे असर पहनने में तेजी आएगी और रोटर निकासी बढ़ जाएगी। संपीड़न दक्षता कम हो जाती है, और रोटर सूख भी सकता है और मर भी सकता है।
सप्ताह में एक बार एयर फिल्टर तत्व का रखरखाव करना सबसे अच्छा है। ग्रंथि नट को खोलें, एयर फिल्टर तत्व को बाहर निकालें, और एयर फिल्टर तत्व की आंतरिक गुहा से एयर फिल्टर तत्व की बाहरी सतह पर धूल के कणों को उड़ाने के लिए 0.2-0.4Mpa संपीड़ित हवा का उपयोग करें। एयर फिल्टर हाउसिंग की भीतरी दीवार पर गंदगी को साफ करने के लिए एक साफ कपड़े का उपयोग करें। एयर फिल्टर तत्व को पुनर्स्थापित करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि एयर फिल्टर तत्व के सामने के छोर पर सीलिंग रिंग एयर फिल्टर हाउसिंग की आंतरिक अंत सतह के साथ कसकर फिट बैठती है। डीजल-संचालित स्क्रू इंजन के डीजल इंजन इनटेक एयर फिल्टर का रखरखाव एयर कंप्रेसर एयर फिल्टर के साथ-साथ किया जाना चाहिए, और रखरखाव के तरीके समान हैं। सामान्य परिस्थितियों में, एयर फिल्टर तत्व को हर 1000-1500 घंटे में बदलना चाहिए एयर फिल्टर तत्व की सफाई या प्रतिस्थापन करते समय, सभी घटकों का एक-एक करके मिलान किया जाना चाहिए ताकि बाहरी पदार्थ इनटेक वाल्व में न गिरें। नियमित रूप से जाँच करें कि क्या एयर इनटेक टेलिस्कोपिक ट्यूब क्षतिग्रस्त या चपटी है, और क्या टेलिस्कोपिक ट्यूब और एयर फिल्टर इनटेक वाल्व के बीच का कनेक्शन ढीला या लीक हो रहा है। यदि ऐसा पाया जाता है, तो उसे समय पर मरम्मत और प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
2. तेल फिल्टर का प्रतिस्थापन.
नई मशीन के 500 घंटे चलने के बाद ऑयल कोर को बदलना चाहिए। ऑयल फ़िल्टर एलिमेंट को हटाने के लिए इसे एक विशेष रिंच से उल्टा घुमाएँ। नया फ़िल्टर एलिमेंट लगाने से पहले स्क्रू ऑयल डालना बेहतर होता है। फ़िल्टर एलिमेंट को सील करने के लिए, इसे दोनों हाथों से ऑयल फ़िल्टर सीट पर वापस स्क्रू करें और मज़बूती से कस दें। हर 1500-2000 घंटे में नए फ़िल्टर एलिमेंट को बदलने की सलाह दी जाती है। इंजन ऑयल बदलते समय ही ऑयल फ़िल्टर एलिमेंट को बदलना बेहतर होता है। कठोर वातावरण में इस्तेमाल होने पर, प्रतिस्थापन चक्र को छोटा कर देना चाहिए। निर्दिष्ट अवधि से ज़्यादा ऑयल फ़िल्टर एलिमेंट का इस्तेमाल करना सख्त मना है। अन्यथा, फ़िल्टर एलिमेंट में गंभीर रुकावट और बायपास वाल्व की सहनशीलता सीमा से ज़्यादा दबाव के अंतर के कारण, बायपास वाल्व अपने आप खुल जाएगा और बड़ी मात्रा में चोरी का सामान और कण सीधे तेल के साथ स्क्रू होस्ट में प्रवेश कर जाएँगे, जिससे गंभीर परिणाम होंगे। डीजल इंजन ऑयल फ़िल्टर एलिमेंट और डीजल चालित स्क्रू इंजन के डीजल फ़िल्टर एलिमेंट को बदलते समय डीजल इंजन की रखरखाव आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए। प्रतिस्थापन विधि स्क्रू इंजन ऑयल एलिमेंट के समान ही है।
3. तेल और महीन विभाजकों का रखरखाव और प्रतिस्थापन।
तेल और महीन विभाजक एक ऐसा घटक है जो संपीड़ित हवा से स्क्रू स्नेहन तेल को अलग करता है। सामान्य संचालन में, तेल और महीन विभाजक का सेवा जीवन लगभग 3,000 घंटे होता है, लेकिन स्नेहन तेल की गुणवत्ता और हवा की निस्पंदन सटीकता का इसके जीवन पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है। यह देखा जा सकता है कि कठोर परिचालन वातावरण में, वायु फ़िल्टर तत्व के रखरखाव और प्रतिस्थापन चक्र को छोटा किया जाना चाहिए, और यहाँ तक कि पूर्व-वायु फ़िल्टर की स्थापना पर भी विचार किया जाना चाहिए। तेल और महीन विभाजक को उसकी समाप्ति तिथि पर या आगे और पीछे के दबाव के अंतर 0.12Mpa से अधिक होने पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। अन्यथा, मोटर अतिभारित हो जाएगी, महीन तेल विभाजक क्षतिग्रस्त हो जाएगा, और तेल लीक हो जाएगा। प्रतिस्थापन विधि: तेल और गैस बैरल कवर पर स्थापित प्रत्येक नियंत्रण पाइप जोड़ को हटा दें। तेल और गैस बैरल के कवर से तेल और गैस बैरल में फैली तेल वापसी पाइप को बाहर निकालें, और तेल और गैस बैरल के ऊपरी कवर के बन्धन बोल्ट को हटा दें। तेल और गैस बैरल का ऊपरी आवरण हटाएँ और तेल और महीन विभाजक को बाहर निकालें। ऊपरी आवरण पर चिपके एस्बेस्टस पैड और गंदगी हटाएँ। नया तेल महीन विभाजक लगाएँ। ध्यान दें कि ऊपरी और निचले एस्बेस्टस पैड स्टेपल और स्टेपल किए हुए होने चाहिए। एस्बेस्टस पैड को दबाने पर व्यवस्थित रूप से व्यवस्थित होना चाहिए, अन्यथा वे पैड फ्लशिंग का कारण बनेंगे। ऊपरी आवरण, तेल वापसी पाइप और नियंत्रण पाइप को यथावत स्थापित करें और लीक की जाँच करें।
पोस्ट करने का समय: 09-नवंबर-2023
