विभिन्न वाल्व सहायक उपकरणों के सहयोग से एयर कंप्रेसर का संचालन अपरिहार्य है। एयर कंप्रेसर में 8 सामान्य प्रकार के वाल्व होते हैं।
सेवन वाल्व
वायु सेवन वाल्व एक वायु सेवन नियंत्रण संयोजन वाल्व है, जिसमें वायु सेवन नियंत्रण, लोडिंग और अनलोडिंग नियंत्रण, क्षमता समायोजन नियंत्रण, अनलोडिंग, शटडाउन के दौरान अनलोडिंग या ईंधन इंजेक्शन को रोकने आदि के कार्य होते हैं। इसके संचालन नियमों को संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है: बिजली उपलब्ध होने पर लोड करना, बिजली खत्म होने पर अनलोड करना। . कंप्रेसर एयर इनलेट वाल्व में आम तौर पर दो तंत्र होते हैं: घूर्णन डिस्क और प्रत्यागामी वाल्व प्लेट। एयर इनलेट वाल्व आम तौर पर एक सामान्य रूप से बंद वाल्व होता है जो कंप्रेसर चालू होने पर बड़ी मात्रा में गैस को मशीन हेड में प्रवेश करने से रोकता है और मोटर स्टार्टिंग करंट को बढ़ाता है। मशीन चालू होने और नो-लोड होने पर मशीन हेड में उच्च वैक्यूम बनने से रोकने के लिए इनटेक वाल्व पर एक इनटेक बाईपास वाल्व होता है, जो चिकनाई वाले तेल के परमाणुकरण को प्रभावित करता है।
न्यूनतम दबाव वाल्व
न्यूनतम दबाव वाल्व, जिसे दबाव रखरखाव वाल्व के रूप में भी जाना जाता है, तेल और गैस विभाजक के ऊपर आउटलेट पर स्थित है। प्रारंभिक दबाव आम तौर पर लगभग 0.45MPa पर सेट होता है। कंप्रेसर में न्यूनतम दबाव वाल्व का कार्य इस प्रकार है: उपकरण चालू होने पर स्नेहन के लिए आवश्यक परिसंचारी दबाव को जल्दी से स्थापित करना, खराब स्नेहन के कारण उपकरण पहनने से बचना; एक बफर के रूप में कार्य करने के लिए, तेल और गैस पृथक्करण फिल्टर तत्व के माध्यम से गैस प्रवाह दर को नियंत्रित करने के लिए, और उच्च गति वायु प्रवाह से क्षति को रोकने के लिए तेल और गैस पृथक्करण प्रभाव अत्यधिक दबाव अंतर से बचने के लिए चिकनाई वाले तेल को सिस्टम से बाहर लाता है तेल और गैस पृथक्करण फिल्टर तत्व के दोनों किनारों पर फिल्टर सामग्री को नुकसान पहुंचाने से; चेक फ़ंक्शन वन-वे वाल्व के रूप में कार्य करता है। जब कंप्रेसर काम करना बंद कर देता है या नो-लोड स्थिति में प्रवेश करता है, तो तेल और गैस बैरल में दबाव कम हो जाता है, और न्यूनतम दबाव वाल्व गैस भंडारण टैंक से गैस को वापस तेल और गैस बैरल में बहने से रोक सकता है।
सुरक्षा द्वार
सुरक्षा वाल्व, जिसे रिलीफ वाल्व भी कहा जाता है, कंप्रेसर सिस्टम में सुरक्षा सुरक्षा भूमिका निभाता है। जब सिस्टम का दबाव निर्दिष्ट मूल्य से अधिक हो जाता है, तो सुरक्षा वाल्व खुल जाता है और सिस्टम में गैस के कुछ हिस्से को वायुमंडल में छोड़ देता है ताकि सिस्टम का दबाव स्वीकार्य मूल्य से अधिक न हो, जिससे यह सुनिश्चित हो सके कि सिस्टम अत्यधिक दबाव के कारण दुर्घटना का कारण न बने। दबाव।
तापमान नियंत्रण वाल्व
तापमान नियंत्रण वाल्व का कार्य मशीन हेड के निकास तापमान को नियंत्रित करना है। इसका कार्य सिद्धांत यह है कि तापमान नियंत्रण वाल्व कोर थर्मल विस्तार और संकुचन के सिद्धांत के अनुसार विस्तार और संकुचन द्वारा वाल्व बॉडी और शेल के बीच बने तेल मार्ग को समायोजित करता है, जिससे यह सुनिश्चित करने के लिए तेल कूलर में प्रवेश करने वाले चिकनाई वाले तेल के अनुपात को नियंत्रित किया जाता है। रोटर का तापमान निर्धारित सीमा के भीतर है।
विद्युत चुम्बकीय वाल्व
सोलनॉइड वाल्व नियंत्रण प्रणाली से संबंधित है, जिसमें एक लोडिंग सोलनॉइड वाल्व और एक वेंटिंग सोलनॉइड वाल्व शामिल है। सोलनॉइड वाल्व का उपयोग मुख्य रूप से माध्यम की दिशा, प्रवाह दर, गति, ऑन-ऑफ और अन्य मापदंडों को समायोजित करने के लिए कंप्रेसर में किया जाता है।
उलटा आनुपातिक वाल्व
व्युत्क्रम आनुपातिक वाल्व को क्षमता विनियमन वाल्व भी कहा जाता है। यह वाल्व तभी प्रभावी होता है जब निर्धारित दबाव पार हो जाता है। व्युत्क्रम आनुपातिक वाल्व का उपयोग आम तौर पर तितली वायु सेवन नियंत्रण वाल्व के संयोजन में किया जाता है। जब हवा की खपत में कमी के कारण सिस्टम का दबाव बढ़ता है और व्युत्क्रम आनुपातिक वाल्व के निर्धारित दबाव तक पहुँच जाता है, तो व्युत्क्रम आनुपातिक वाल्व संचालित होता है और नियंत्रण वायु आउटपुट को कम कर देता है, और कंप्रेसर वायु का सेवन सिस्टम के समान स्तर तक कम हो जाता है। हवा की खपत संतुलित है.
तेल शट-ऑफ वाल्व
ऑयल कट-ऑफ वाल्व एक स्विच है जिसका उपयोग स्क्रू हेड में प्रवेश करने वाले मुख्य तेल सर्किट को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। इसका मुख्य कार्य कंप्रेसर बंद होने पर मुख्य इंजन को तेल की आपूर्ति में कटौती करना है ताकि चिकनाई वाले तेल को मुख्य इंजन पोर्ट से बाहर फैलने से रोका जा सके और शटडाउन के समय तेल का बैकफ्लो रोका जा सके।
कोई एक मूल्य
वन-वे वाल्व को चेक वाल्व या चेक वाल्व भी कहा जाता है, जिसे आमतौर पर वन-वे वाल्व के रूप में जाना जाता है। संपीड़ित वायु प्रणाली में, इसका उपयोग मुख्य रूप से संपीड़ित तेल-वायु मिश्रण को अचानक बंद होने के दौरान मुख्य इंजन में वापस इंजेक्ट होने से रोकने के लिए किया जाता है, जिससे रोटर रिवर्स हो जाता है। वन-वे वाल्व कभी-कभी कसकर बंद नहीं होता है। मुख्य कारण हैं: वन-वे वाल्व की रबर सीलिंग रिंग गिर जाती है और स्प्रिंग टूट जाता है। स्प्रिंग और रबर सीलिंग रिंग को बदलने की आवश्यकता है; सीलिंग रिंग का समर्थन करने वाला कोई विदेशी पदार्थ है, और सीलिंग रिंग पर मौजूद अशुद्धियों को साफ करने की आवश्यकता है।
पोस्ट समय: मई-08-2024